Jobs als Techniker Fahrzeuginstandhaltung in Frankfurt (Main)

Der von dir gesuchte Job Techniker Fahrzeuginstandhaltung wird nach der Klassifikation der Berufe der Bundesagentur für Arbeit zu der Berufsgruppe “Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik” gezählt. In ganz Deutschland sind in dieser Berufsgruppe 280.301 Menschen beschäftigt. Und in dem Bundesland deiner Suche Hessen sind es 18.309.

Was verdient man als Techniker Fahrzeuginstandhaltung in Frankfurt (Main)?

Aus den deutschlandweit 278.888 und im Bundesland Hessen 18.188​ registrierten Angaben zum Entgelt ergibt sich für diese Berufsgruppe das folgende Gehaltsgefüge (Bruttolöhne). In Hessen verdienen die untersten 10% unter 2.173 Euro. Die obersten 10% der besser verdienenden liegen bei 5.676 Euro (und ggf. sogar drüber). Der Median für diese Berufsgruppe beträgt ​3.337 Euro brutto pro Monat.

Gehaltsspanne Bruttoentgelt | Für Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik | Bundesland Hessen

Damit ist das Gehalt für deine Berufsgruppe in Hessen über dem deutschlandweiten Durchschnitt von 3.244 Euro brutto pro Monat.

5 Job(s) für deine Suchanfrage: Stellenangebot als Techniker Fahrzeuginstandhaltung in Frankfurt (Main)

Weitere passende Jobs in der Arbeitsmarktregion Frankfurt a.M.

Wie ist die Lage 2021 auf dem regionalen Arbeitsmarkt in Frankfurt (Main) für den Beruf Techniker Fahrzeuginstandhaltung?

Eine wichtige offizielle Größe für die Einschätzung der Lage auf dem Arbeitsmarkt ist das Verhältnis von Arbeitslosen und offenen Stellen. Für die Berufsgruppe “Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik” liegt dieses Verhältnis in der Arbeitsmarktregion Frankfurt a.M. im Monat Mai bei 1,64 Fachkräften pro offener Stelle. Diese Zahl ergibt sich aus der Statistik der Bundesagentur für Arbeit, die aktuell in der Region 772 registrierte Arbeitslose und 470 offene Stellen zählt.

Bei einer Größenordnung von unter 3 geht man davon aus, dass dem Markt nicht genügend Fachkräfte zur Verfügung stehen, um den Bedarf der Unternehmen akzeptabel schnell zu befriedigen. Der Beruf wird dann als „Engpassberuf“ bezeichnet. Und der Arbeitsmarkt kann als „Arbeitnehmer Arbeitsmarkt“ klassifiziert werden. In einem solchen Umfeld stehen die Chancen für die Bewerber eigentlich ziemlich gut.

Arbeitsmarkt Situation - Arbeitslose pro offene Stelle: Dez 2020 - Mai 2021 | Für Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik | Region Frankfurt a.M.

Der Trend der letzten 6 Monate zeigt, dass sich das Verhältnis von Arbeitslosen und offenen Stellen im Mai um 22,39% verändert hat. Was bedeutet das? Nun, hier liegt eine recht deutliche Vergrößerung des Fachkräfteangebots vor. Das ist eine starke und positive Tendenz für die Arbeitgeber. Der Markt scheint in Bewegung zu sein und die Richtung ist für Arbeitnehmer eher weniger erfreulich.

In dem folgenden Chart lässt sich die Entwicklung des Marktes mit absoluten Größen gut nachvollziehen.

Offene Stellen und Arbeitslose: Dez 2020 - Mai 2021 | Für Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik | Region Frankfurt a.M.

Wie lange dauert die Jobsuche für Techniker Fahrzeuginstandhaltung in der Region Frankfurt a.M.?

Zu der Dauer der Jobsuche gibt es eigentlich keine wirklich zuverlässigen statistischen Daten. Das ist auch klar. Denn kaum ein Bewerber teilt seine Erfahrungswerte mit jemandem. Weiterhin verläuft die Jobsuche sehr individuell und hängt von verschiedensten Faktoren ab.

Die Arbeitgeber besitzen allerdings mit der sogenannten Vakanzzeit, die Zeit von der Veröffentlichung bis zur Besetzung einer Stelle, eine Messgröße, die die Jobsuchenden ein wenig zweckentfremden können.

Für die Berufsuntergruppe “Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik” wird die Vakanzzeit in der Region Frankfurt a.M. aktuell auf 137 Tage geschätzt. Wird eine neue Stelle öffentlich gemacht, kann es statistisch gesehen also gut und gerne 137 Tage dauern, bis die Stelle besetzt und die Stellenanzeige nicht mehr aktuell ist. Die Zahl lässt sich nicht direkt auf die Dauer der Jobsuche übertragen, aber sie ist eine interessante Orientierung. Brauchst du viel länger, könntest du dir schon mal durchaus Gedanken über mögliche Fehler machen.

Übrigens ist die Tendenz der Vakanzzeit wiederum ein interessanter Indikator auch für die Richtung des Arbeitsmarktes. In unserem konkreten Fall hat sich diese Kennzahl zum Beispiel in den letzten 6 Monaten um 7,03% verändert. Diese Veränderung fällt allerdings noch moderat aus. Auch wenn es hier etwas Bewegung gibt, kann man noch nicht unbedingt von einem sehr starken Trend sprechen. Den würden wir bei deutlichen Sprüngen von mehr als +/- 10% eher vermuten.

Doch was genau steckt dahinter, wenn sich die beiden Indikatoren nicht bestätigen, sich sogar widersprechen? Bei unserer Berufsuntergruppe “Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik” haben wir ja eine Vergrößerung des Angebots an Arbeitskräften von 22.39% und gleichzeitig aber eine Verlängerung der Vakanzzeit um 7.03%. Die Arbeitgeber haben zwar augenscheinlich mehr Fachkräfte auf dem Arbeitsmarkt zu Verfügung, doch ihre Suche dauert im Schnitt länger. Wie kann das sein?

Nun, die beiden Indikatoren werden zunächst ganz unterschiedlich erhoben und unterliegen auch unterschiedlichen Einflussfaktoren. Weiterhin ist es wichtig, zu verstehen, dass die Vakanzzeit dem Angebot- und Nachfrage-Verhältnis verzögert folgt. Denn sie kann ja nur für die Stellen aus der Vergangenheit erfasst werden. Ein Blick auf den zeitlichen Verlauf der beiden Indikatoren kann hier manchmal nützliche Hinweise für die (angehenden) Arbeitsmarktexperten liefern.

Der Trend der Vakanzzeit hat sich im letzten halben Jahr so entwickelt:

Vakanzzeit: Dez 2020 - Mai 2021 | Für Berufe in der Kraftfahrzeugtechnik | Region Frankfurt a.M.

Welche anderen Berufsbezeichnungen lassen sich sonst noch dem Beruf Techniker Fahrzeuginstandhaltung zuordnen?

Wenn du aktiv auf der Jobsuche bist, kann es manchmal helfen, alternative oder verwandte Berufsbezeichnung für deine Recherche zu haben. Vielleicht kannst du deine Suche in eine der folgenden Richtungen entwickeln, falls du auf dieser Seite nicht gleich was Passendes findest.

Karosserie- und Fahrzeugbauer/in - Fahrzeugbau, Karosserie- und Fahrzeugbauer/in - Karosseriebau, Automobilmechaniker/in, Kraftfahrzeugmechaniker/in, Pannendienstfahrer/in, Kraftfahrzeug-Servicetechniker/in, Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Personenkraftwagentechnik, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.instandh., Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross.bautechnik, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Fahrzeugbautechn., Mechaniker/in - Karosserieinstandhaltungstechnik, Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Nutzfahrzeugtechnik, Kraftfahrzeugservicemechaniker/in, Karosseriebauer/in, Kraftfahrzeugmechatroniker/in - Karosserietechnik, Kraftfahrzeugmechatroniker/in - System- und Hochvolttechnik, Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in - Kaross./Fzg.baut., Fachkraft - innovative Fahrzeugaufbereitung, Techniker/in - Karosserie- und Fahrzeugbautechnik, Techniker/in - Kraftfahrzeugtechnik, Restaurator/in - Kaross.- u. Fahrzeugb.hw./M. Prof. Restaur., Restaurator/in - Kfz.technikerhw./M. Prof. Restaurierung, Konstrukteur/in - Karosserie-/Fahrzeugbautechnik, Kraftfahrzeugsachverständige/r, Ingenieur/in - Fahrzeugtechnik

Viel Erfolg bei Deiner Jobsuche!