
Text wurde mit KI erstellt
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Energie, die nicht durch Reibung verloren geht, muss nicht als Batteriekapazität mitgeführt werden. Dies ermöglicht neue Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zur Effizienzoptimierung batterieelektrischer Antriebe. Ein wichtiger Punkt zur Steigerung der Effizienz des Antriebsstrangs ist die Minimierung lastabhängiger und lastunabhängiger Verluste. Um lastunabhängige Verluste, insbesondere im Hochgeschwindigkeitsbereich, zu reduzieren, ist ein präzises Verständnis der Ölströmungen und der Ölverteilung in den verschiedenen Maschinenelementen und dem gesamten Getriebe erforderlich. Dies kann experimentell oder durch Simulationen ermittelt werden.
Überdurchschnittlich erfolgreicher Masterabschluss in einem ingenieurwissenschaftlichen Studiengang (Maschinenbau oder angrenzende Fachrichtung). Forschungseifer. Selbstständige Arbeitsweise. Organisationsvermögen. Ausgeprägte Teamfähigkeit. Gute Deutsch- und Englischkenntnisse. Wünschenswert mit vertieften Kenntnissen in einem oder mehreren der folgenden Bereiche: Tribologie, Maschinenelemente, CFD-Simulation
Veröffentlicht am 05 März 2026
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